在马德里全新落成的街道赛道上，首届F1马德里大奖赛以一种近乎戏剧性的方式落下帷幕，当方格旗挥动的那一刻，主场作战的卡洛斯·塞恩斯在震耳欲聋的欢呼声中第三个冲过终点线，成功守住了领奖台的最后一个席位，而在他身后，红牛车队凭借一次果断的进站策略，在维修区通道里击败了直接竞争对手Alpine,为车队带回宝贵的积分。
比赛开始前，所有人的目光都聚焦在塞恩斯身上，这位西班牙车手在周六的排位赛中表现神勇，挤掉了众多热门车手，从第二排发车，马德里街道赛道狭窄多弯，超车点稀少，发车后的前两个弯角往往决定了整场比赛的走向，塞恩斯没有让主场车迷失望，起步灯灭的瞬间，他的反应速度快如闪电，在进入一号弯前成功守住了自己的位置,甚至一度向身前的车手施压。
真正的考验出现在第一次进站窗口，Alpine车队率先求变，他们召回了加斯利，试图用“undercut”战术超越前方的红牛车手，红牛车队维修区内的工程师们在无线电里迅速做出了判断，三秒后，他们果断召回了自己的车手，当红牛赛车驶出维修区通道时，Alpine的赛车恰好从后方高速驶来，两车在维修区出口处并驾齐驱，红牛车手凭借出站时更好的轮胎温度，在进入一号弯前险险守住了位置，这一次进站，红牛用0.6秒的换胎优势加上精准的时机把控，让Alpine的战术彻底落空，看台上响起一片惊叹,紧接着是雷鸣般的掌声。
比赛进入最后阶段，塞恩斯身后的竞争愈发激烈，Alpine的奥康换上了软胎，以每圈快0.3秒的速度不断逼近，马德里赛道最后的组合弯对轮胎抓地力要求极高，塞恩斯的后轮已经出现了明显的颗粒化，车队通过无线电告诉他：“保持节奏，最后一个弯守住内线，他们过不去的。”塞恩斯深吸一口气，在最后三圈里展现出了世界级的防守艺术，每一次出弯，他都精准地控制着赛车的线路，不给身后对手任何抽头的机会，当奥康在最后一圈试图在发卡弯发起绝望一击时，塞恩斯牢牢守住内线，两车几乎发生接触,但塞恩斯没有退缩。
方格旗挥动，塞恩斯第三个冲线，他摘下方向盘，在座舱里振臂高呼，这是他职业生涯第一次在主场登上领奖台，也是西班牙车迷等待了多年的时刻，赛后接受采访时，塞恩斯的眼眶微微泛红：“我不知道该说什么，这里的每一面旗帜，每一声呼喊，都给了我最后十圈的力量，这是我职业生涯中最特别的一天。”
而在积分榜的背后，红牛与Alpine的这场策略对决同样意义深远，红牛车队负责人赛后表示：“我们赛前就模拟了各种进站窗口，今天的决定完全按照计划执行，击败Alpine拿到更多积分，对于车队的年度排名至关重要。”Alpine方面则难掩失望，加斯利在无线电里沉默了很久，只说了一句：“我们尽力了，但他们在维修区里太快了。”
马德里的夜晚，街道上的围栏逐渐拆除，但空气中似乎还残留着轮胎摩擦的焦味和香槟的甜香，塞恩斯用一场顽强的防守证明了自己，而红牛用一次教科书般的进站策略，再次向围场展示了什么叫做“细节决定成败”，首届马德里大奖赛,注定会被写入F1的经典时刻。